根據(jù)遙測系統(tǒng)安裝方式的不同，遙測系統(tǒng)可分為固定垂直式，固定水平式以及移動(dòng)式遙測系統(tǒng)。

固定垂直式安裝使用示意圖

固定水平式安裝使用示意圖

移動(dòng)式遙感監(jiān)測車示意圖

安裝方式對(duì)比

測量原理

(1)采用中紅外可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)(TDLAS)測量一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳?xì)浠�合�?HC)、一氧化氮(NO)，相比于其他測量方法測量更準(zhǔn)確，光源更穩(wěn)定;

(2)采用550-570nm波長的綠激光或其他等效光源原理檢測機(jī)動(dòng)車不透光煙度;

(3)林格曼黑度可使用視頻攝像設(shè)備進(jìn)行拍攝;

(4)不透光煙度測量原理應(yīng)符合《在用柴油車排氣污染物測量方法及技術(shù)要求》(遙感檢測法) HJ845-2017中的相關(guān)技術(shù)要求。

不同監(jiān)測原理對(duì)比

運(yùn)營工作內(nèi)容

機(jī)動(dòng)車遙感監(jiān)測平臺(tái)的運(yùn)維工作主要分為日常運(yùn)維、質(zhì)控管理、數(shù)據(jù)分析服務(wù)等，根據(jù)國家最新監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)要求和規(guī)范，定期檢查站點(diǎn)環(huán)境、儀器儀表、數(shù)據(jù)傳輸、條件支持等運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)處理故障，做好預(yù)防性維護(hù)工作;同時(shí)定期做好監(jiān)測質(zhì)控管理，保證數(shù)據(jù)的可溯源和可靠性。對(duì)遙感監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，形成報(bào)告。具體內(nèi)容見下表。

實(shí)施方案

選點(diǎn)方案

(1)位于城市交通流量較大的重要交通道口，以國家高速公路、省級(jí)高速公路、國道、省道和城市快速路為主;

(2)位于柴油貨車等高污染車輛通行的主要通道，屬于各城市的物流主通道、重要港口集疏通道或重要交通干線等;

(3)位于具有一定坡度的長上坡路面或紅綠燈路口的車輛起步區(qū)域等，且該路段交通流量要適中，車輛通行車速不大于80公里/小時(shí)，每輛車通行的時(shí)間間隔一般不應(yīng)小于1秒，單車道車流量不超過1000輛/小時(shí)，不能是經(jīng)常發(fā)生擁堵的路段;

(4)檢測地點(diǎn)應(yīng)盡可能少雨、霧天氣，風(fēng)速多數(shù)時(shí)間小于5米/秒，環(huán)境溫度在-20～45℃之間，相對(duì)濕度≤85%，大氣壓力在70～106kPa之間。按照上述環(huán)境條件要求，檢測點(diǎn)一般不應(yīng)位于海邊、高山風(fēng)口、雨霧比較嚴(yán)重的山區(qū)等路段。

(5)檢測地點(diǎn)的供電及網(wǎng)絡(luò)安裝、使用、維護(hù)條件方便，需具有穩(wěn)定的220V電壓的供電系統(tǒng)和具備帶寬20M以上的公共光纖或?qū)拵ЬW(wǎng)絡(luò)。檢測地點(diǎn)最好位于交通運(yùn)輸部門牽頭建設(shè)的路網(wǎng)信息監(jiān)控系統(tǒng)(如車流監(jiān)測點(diǎn))或公安交管部門牽頭建設(shè)的車輛違章監(jiān)控系統(tǒng)(如超速抓拍點(diǎn))周邊，以方便利用已有的供電和網(wǎng)絡(luò)條件;

(6)同一道路(如同一條高速公路)在同一區(qū)(縣)范圍內(nèi)有多處滿足要求的路段時(shí)，在各路段的車流組成情況等變化不大的情況下，優(yōu)選其中一處作為建設(shè)地點(diǎn)。